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韩国调研机构SNE Research近日公布的数据显示,2021年上半年,全球新登记动力电池装车量达到304.3 GWh,同比增长50.1%。韩国三大电池制造商的电池装车量也全线增长,但市场占有率总和为23.9%,同比下滑2.2个百分点。 具体来看,LG新能源电池装车量为44.1GWh,同比增长50.3%,市场占有率为14.5%,位居全球第三;SK Innovation装车量为15.9GWh,同比增长16.1%,市场占有率为5.2%,位居全球第五;三星SDI装车量为12.6GWh,同比增长28.2%,市场占有率为4.1%,位居全球第七。三家韩国企业的市场占有率之和为23.9%,同比下降2.2个百分点。 相比之下,中国企业表现出色。宁德时代以36.8%的市场占有率位居全球第一,电池装车量同比增长56.2%至112GWh。比亚迪同比增长102.4%至47.7GWh,市场占有率为15.7%,紧随其后。 据报道,宁德时代上半年营业收入1892.5亿元,同比增长67.52%,归属于上市公司股东的净利润为207.17亿元,同比增长153.64%,基本每股收益4.7201元/股。从销售额来看,宁德时代几乎相当于韩国三大电池龙头企业LG Energy Solution、三星SDI和SK Innovation的营收总和,后者为35.7174万亿韩元。
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